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东莞首条潮汐车道 28日起试运行

发布者: 叶子播报 查看: 216 评论: 0 2018-9-27 13:12 |来自: 南方日报

摘要: 东莞首条潮汐车道 明天起试运行,从旗峰路东莞大道路口至翠峰路口,总长1400米

经过东莞市综合交通联席会议的评审,从9月28日起,东莞市繁忙的旗峰路上开始试运行潮汐车道。这是东莞开通的首条潮汐车道,总长度为1400米,起点为旗峰路东莞大道路口,终点为旗峰路翠峰路路口。

潮汐车道:旗峰路——东莞大道路口  

潮汐车道的起止位置在旗峰路东莞大道路口开始,到旗峰路翠峰路口为止,总长1.4公里,通过压缩车道宽度由现有的双向6车道改造为双向7车道,其中新增的中间车道为潮汐车道。  

运行方式为:凌晨0:10时至中午12:00时由大岭山往市区方向为通行方向,即大岭山往市区方向为4车道通行,市区往大岭山方向为3车道通行;  

中午12:10时至晚上24:00时由市区往大岭山方向为通行方向,即市区往大岭山方向为4车道通行,大岭山往市区方向为3车道通行;  

其中,凌晨零时至零时10分及中午12时至12时10分为潮汐车道切换时间,双向禁止通行。在潮汐车道开通的同时,交警在旗峰路东莞大道路口试点可变车道改造。该路口市区大岭山方向左转弯第2条车道改造为可变车道,配合旗峰路潮汐车道使用。每日凌晨零时10分至中午12时10分为左转弯车道,只允许左转弯车辆通行;中午12时10分至次日零时10分为左转弯加直行混合车道,允许左转弯及直行车辆行驶。

潮汐车道长啥样?

由于交通的“潮汐现象”,即每天早晨进城方向交通流量大,反向流量小;而晚上则是出城方向的流量大,更是加重了拥堵现象。针对该情况,在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织,即:早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数,晚高峰出城车辆多时,增加出城方向车道数,减少进城方向车道数。

交警可根据现场交通情况,通过手持遥控器,控制可变分向行驶车道标志随时调整车道行驶方向;若路口有明显通行特征,在没有突发事件的情况下,交警还可以提前进行程序输入固定标志转换的时间,由它自动变换;此外,控制中心还可以通过仪器监控路口路况,适时使用远程控制手段对标志牌进行控制;若实现计算机联网的路口信号机,还能通过自动识别系统进行辨别并自动调控。

旗峰路北接莞城,南接莞长路,跨过东莞大道,是东莞市区的主干道之一,日常交通繁忙,早晚高峰期更是异常拥堵。旗峰路上车流的潮汐现象表现得非常明显,即每天早晨进城方向车流量大,出城的车流量小;晚上则是出城方向的车流量大,进城的流量小。交警部门表示,试运行潮汐车道后,该路段早晚高峰期交通拥堵将有望缓解,路面交通事故也将有所减少。

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